Dinámica de Vehículo

El Entrenamiento y la prevención de accidentes

Parte 3 de las Series ¿Por qué es el mismo entrenamiento año con año?
Según la Administración nacional de seguridad de tráfico en carreteras [NHTSA] (EE. UU.), los conductores toman más de doscientas decisiones por cada milla conducida. El desempeño se refiere a nuestras habilidades de percibir y reaccionar a circunstancias acertadamente...

¿Cómo se adquiere una habilidad?

Una visión diferente al entrenamiento.Parte dos de la serie

Cuando aprendes una nueva habilidad, sin importar si se trata de jugar ajedrez, de conducir o de técnicas avanzadas de combate en territorios hostiles, estás cambiando como el cerebro se conecta a nivel muy profundo. Cuando practicas algo por primera vez,...

Movilidad en las ciudades “La Problemática de los Topes”

En teoría, los programas de movilidad tienen la finalidad de mejorar el nivel de vida de los ciudadanos, y buscar la seguridad ante todo. Aquí les dejo algunas cosas a considerar antes de solicitar TOPES a sus gobernantes.Según las aplicaciones internacionales, la principal función de las medidas de movilidad es la...

Pues que ande armado, de algo servirá

En México, es común que las personas contraten escoltas armados, aprovechando ciertas lagunas legales para obtener permisos de armas. Sin embargo, muchos de estos escoltas carecen de entrenamiento adecuado, lo que plantea interrogantes sobre su eficacia en situaciones reales. Es sorprendente cómo individuos exitosos y altamente educados permiten que personas...

¿Por qué es probable que manejes rápido?

Por Tony Scotti En su libro, Trafico, Tom Vanderbilt estudia porque algunos conductores manejan más rápido de lo que creen. Esta información fue tomada de dos estudios.

La percepción de velocidad del conductor

En un estudio sobre la percepción de velocidad se encontró que el conductor promedio está desfasado en un 15%,...

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